巨型钢龙在Tinshan山脉的北部和南部疾驰而来 - 提
作者：bet356官网首页日期：2025/09/22 浏览：
新华社，北京，9月20日。《中国证券杂志》在20日发表了一篇文章，“钢龙在蒂安加山脉的北部和南部疾驰而来 - 铁路运输提高了质量和效率，以帮助新疆创造“新引擎”以促进经济增长。”文章说，在天汉山的脚下，一条巨大的钢制龙是无穷无尽的，载有煤炭，矿物质，棉花，谷物等。密集的新疆铁路网络与活泼的新疆有关，并成为与当地繁忙的物流和运输渠道以及国家动脉运输保证的主要联系。
最近，《中国证券杂志》的一名记者访问了新疆，“通过雇用中国铁路公司组织的一系列高速金属观看中国观看中国”的访谈。记者的调查发现，新疆的运输继续提高质量和效率，InteLifent的操作有助于从各个方向开放瓶颈和游客疾病的渠道，并确保智能端口将确保通过中国欧罗普Xinjiang火车从一开始就消失了，目前的运营行驶里程超过9,500公里，在快速开发和注射新机器人的经济过程中促进了乘客和运输的乘客和运输。
（数据图片。新华社发布）
从天山山上出来的“武金”“耕地”煤炭旅行
在距Urumqi超过200公里的Zhunbei站的煤炭环线路中，火车在发出清晰的哨声后慢慢骑到上传站。
Zhou Fangren是Zhong煤矿的一般多模式运输运输，介绍了：“从采矿到外部运输，煤炭可以实现'整个过程尚未到达，从而极大地改善了运输卫生。e。
一个100米高的缓冲箱可以存储300至500吨煤炭，例如巨型沙漏，将煤炭注入到开放式顶部盒子中，并以恒定的速度固定。 “平均而言，可以在30分钟内装满110个开放式盒子的火车，并且可以装满大约3500吨。”周·范格伦说。
在压缩时间长达30分钟的压缩后面是该智能加载系统的“双站连锁”的支持。这两个站点同时开始，并同时从火车的中间和头部装载了火车。当您走路时，您只能走一半的旅程。
Zhou Fangren说：“目前，该车站有20天的火车日，最大潜在的40列火车为'新疆煤炭外部运输'提供了强大的动力。”
Northheast Station煤炭的煤炭负载线效果很好。他们接近中国最大的完整煤田，即丛林煤田，预计储备为3900亿吨。由英国铁路Raine与国家铁路网络有关，丛林中的高质量煤炭资源不断出口到该国所有地区，这成为促进经济贝尔特罗德主要区域建设的重要能源枢纽。
“为了提高运输能力并打开了新疆煤炭运输渠道的瓶颈和疼痛点，新疆铁路部扩大并改变了乌克兰铁路，取得了惊人的成果。” Si Zhang Jie，首席会计师铁路物流中心NG中国铁路Urumqi局局局有限公司91.2％，功夫最大na bilang ng mga tren sa 10,000吨可以达到8列火车。
为了解决“最后一英里”问题，铁路部正在积极促进绿色和井35吨的开放式Tran运动箱以提高车辆回收效率。
周·范格伦（Zhou Fangren）说，尽管新疆铁路煤炭供应的范围范围延长了客户，但该公司使用不同的过境点来增加运输路线。在煤炭使用的淡季期间，它计划在所有运输点进出新疆的所有过境点之前存储煤炭，以节省数量的方式发送煤炭。
近年来，中国铁路乌鲁姆奇局集团有限公司，有限公司继续提高新疆铁路运输组织的效率，并释放了渠道容量，并且“新疆煤炭运输”的规模可快速增长。 2024年，“新疆煤炭运输”的数量达到了9061万吨，比2020年的增加了三倍以上。直到9月5日，Urumqi局集团“ Xinjiang Coal Transpertation”的数量达到了63309.2万吨，每年增长7.76％。
“吃旅行食品阿特你的门””AY +文化和旅游业”刺激了活力的消费
喀什（Kashgar）位于欧亚大陆中部，是古老的丝绸之路上的闪亮珍珠。如今，铁动脉不断扩展，使进入喀什的喀什更加方便，“每天一千英里的旅行”已成为现实。
早上四点钟，喀什（Kashgar）并不完全是黎明。来自Urumqi的Z6516火车正在慢慢进入车站。目前，它是从乌鲁姆奇（Urumqi）到喀什（Kashgar）的唯一一列全腿火车。房间的每个私人门都以新疆风景秀丽的位置命名，并配有一个提供钢琴和卡拉OK的巴鲁特酒吧。这是非常独特的，并且是乌鲁姆奇局集团创建的旅客列车的表达。
“自2022年开业以来，火车总是完全运行，直接直接指导“一周到早晨”，以“从乌鲁姆基到卡什加尔到卡什加的1,453公里的旅程，从20个小时到11个小时至11小时30分钟，意识到T喀什汽车部门的负责人对记者说，我们的人渴望“快速，慢速巡回演出” Xue Jiulong。
“过去，从乌鲁姆奇（Urumqi）到新疆南部，或从霍坦（Hotan）和鲁斯安格（Ruoqiang）到新疆北部需要走路或依靠汽车。2022年赫鲁（Heruo）铁路开放后，新疆南部形成了一条完整的铁路铁路，促进了人们的旅程，并促进了当地的文化和旅游范围。 说。
喀什（Kashgar）与其他省份，城市和地区“更近”，许多游客可以轻松地体验西方地区的独特风格。
Wang Zhong, deputy director of the Kashgar Regional Transportation Bureau, said that from July 1 this year, the launch of the Kashgar-Chongqing train would effectively connect the three main lines of the Southern Xinjiang railway, the Qinghai-Tibet line and the Lanzhou-chongqing line, and build a land SoutHWEST和西北。
从2012年到2024年，喀什地区的年度游客从360万跃升至4198万，旅游收入从20亿元人民币增加到358亿元人民币，增长了近18倍。许多当地居民在门口有“旅游食品”。
喀什（Kashgar）的“蝴蝶变化”经济是新疆铁路网络的生动例子，可提高质量和效率，并提高经济发展。
近年来，根据LANXIN高速铁路，Lanxin Railway主河道和北南新疆环路路铁路的好处，铁路部门继续丰富族谱旅游产品，例如“ New Oriental Express”，“ New Oriental Express”，“ Tianhan”，“ Tianhan”和“ Ring Tower”，“ Ring Tower”，创造了新的“ POOL” POOL'POLEDREVEL”。
9月17日，Y913“ Tianhan”旅游火车从Urumqi站登上了近150名游客，并开始了为期10天的新疆游览。今年，铁路部门推出了300多个游客新疆的INS，其中有240个在新疆以外各个地区的新疆发起，同年增长了90.5％。
根据迄今为止，新疆铁路旅游发展小组的负责人的说法，新疆的Tu Trainsrismo总共获得了200,000万名国内外游客，这有效地促进了新疆经济发展的经济发展。今年，计划推出一百列特殊的旅游列车，并使用特殊的银色发列车，占总火车的70％至80％。
加快从“释放”到“携带”的明智港口的构建
在9月1日的17:00，中国 - 欧洲的货物列车到处都是汽车零件，电子产品，日常需求和其他商品，从Alasankou Border Station并前往波兰的Malashevich。同时，中国 - 欧洲的货物火车装满了盘子，饲料和其他商品，正在等待进入。像那天一样，有5,000多个中国 - 欧洲的装运火车被带到阿拉斯加PO今年的RT。
“每天有20列中国 - 欧洲货运列车，三分之一的返回列车账户。”阿拉斯加边境站行动行动车间的工作室在调度屏幕前说。
屏幕数字跳跃的背后是端口海关清除效率和辐射能力的持续提高。
在今年的前八个月中，中国 - 欧罗多的货物火车被传给了Horgos和Alaskou港口，同比增长10.4％，这反映了在智能港口的建设中取得的重大成果。
“我们与海关合作，以促进'智能铁路港口 +本地快速关闭范围'模型，而火车出口可以更快地完成所有程序。” Horgos站安全指挥中心副主任Li Ankang说。
“通过构建和使用数字端口系统，可以实现实时的协调列车和自定义数据，动态火车的实时抓地力d发货信息，并有望提高车辆的转移效率超过20％。李安孔说。
中国铁路公司的数据表明，随着中国 - 欧洲货运列车数量的越来越多，阿拉斯加边境站角色的辐射和驾驶越来越众所周知。目前，中国 - 欧洲的装运路线穿过阿拉斯加边境站，反映了包括德国和波兰在内的21个国家，以及原始电子工具带来的货物类别，每天都需要200多种类型的商用车辆和配件，措施和设备，日常需求，木材以及木材以及木材，以及木材以及木材和木材和木材。
今年的泰古周年纪念日标志着新疆乌格尔自治区的70周年。在过去的70年中，新疆铁路反映了该地区的经济，并实现了高质量发展的新模式，人们享受自己的行动和光滑的事物流动。
Among them, the railroad network has continued to improve, and is now covered by more than 80% of the region of the county level administration in Xinjiang, which builds "an axis (the main channel of the Lanxin Railway and Lanxin high-speed railway) and three in Xinjiang (the Central Lanxang Railing network of two rings (North Xinjiang Ring Road, Southern Xinjiang Ring Road), two external (Alashan Pass, Horgos Port) “是。
就客运运输而言，每年的客运量从2012年的2162万升至2024年的5080万，服务能力显着提高。就货运而言，是在对“新疆煤炭”和谷物，棉花，矿物，化学产品，货物量的强劲运输需求驱动的驱动下，货物的增长很高，2024年的货物量达到2.37亿吨，比2020年增加了36％。
新疆铁路继续促进一个主要的运输通道的功能，“东方连接到西方，向西转，向东前进。
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