十天后，电动自行车新国标即将实施。消费者期
作者：365bet亚洲体育日期：2025/12/11 浏览：
符合标准的新车有多种类型，一些旧国家标准的新车溢价很高。家长、送餐员和通勤者的反应不一。
电动自行车新国标实施十天消费者期待不同产品
距离12月1日电动自行车新国标正式实施已经过去10多天了。近日，《工人日报》记者走访北京多家自行车品牌专卖店，采访了多位来自家长、外卖骑手、通勤族等不同群体的购买者。他们发现，到目前为止，市场上新国标电动自行车的数量还很少，一些旧国标的准新车在二手平台上仍然存在溢价。
目前，市场上有以下几类新车。记者走访北京多家电动自行车专卖店发现参与新国标起草的品牌，如绿源、艾玛、雅迪等，目前有以下新款自行车在商店销售。新款自行车的设计可以满足此前网络上热议的婴儿护理和收纳需求；有些品牌甚至不“新”。
在昌平区一家电动自行车店，一名销售人员告诉记者：“新国标电动自行车要到12月底才会到货，价格在6000元左右。”根据政策要求，新电动自行车强制性国家标准将于12月1日全面实施，经过三个月的旧标准车辆销售和上牌过渡期后，旧标准车辆必须彻底下架并禁止销售。
数据显示，11月份，全国共有103家企业获得新国标b的3C认证。自行车，拥有515个证书。如果全部列出，意味着市场上有超过500款新国标车型。
记者调查发现，一些商店以“二手车”为名出售旧国标车型。 “如果你方便用车，可以考虑购买一辆旧轮胎国民手表的新车，价格比原价高出1000元左右。”一位线下门店的销售人员向记者推荐了一个品牌。
网上，记者查询某二手平台发现，有大量旧国标自行车出售。部分型号的准新自行车售价比原价高出1000多元。一些热门车型，包括更换电池，溢价都在2000元以上。
同时，不同群体对于市场上的新国标汽车也有不同的反应。
12月9日晚，进入北京第二实验小学后在西城区的学校里，不少家长骑着电动自行车来接孩子放学。接送距离在2公里左右的两个孩子的家长范先生说：“我们对速度没有太多要求，安全第一，但新车型比较小，只能承载一个孩子，以后可能要分开接送。”王女士也是有两个孩子的家庭，接送距离约3公里。他计划对现有车辆进行改造，延长其使用寿命，以满足接送两个孩子的需要。
走进北京师范大学第二附属中学西城实验学校，家长贾先生表达了对电动车新国标的支持：“我特别认可车辆速度降低了，接送孩子的安全更有保障了。”
期间采访中，有车友表示，国家新规定的全国电动自行车“时速25公里”很难满足即时配送的需求。 “我现在的老国标车还能骑，暂时不会影响我，但以后可能会考摩托车驾驶证。”外卖骑手苏鹏告诉记者，“如果骑摩托车，只能在四环外接单。”
此外，使用电动自行车满足日常通勤的“通勤族”，在通勤距离较短的情况下，并不关心新国标自行车的限速。然而，通勤时间较长且有旅行需求的消费者被认为是替代方案。 “我家和公司都在四环外，滑板车可能更合适。”家住北京市朝阳区高碑店的魏女士说。
广东省电动汽车商会相关专家接受采访时表示记者了解到，新国标的实施，大大提高了合规电动自行车的安全性，减少了火灾隐患，保障了消费者的人身安全。 “在新国标实施初期，产品设计趋同是正常现象，大部分品牌还处于探索阶段，新国标的安全要求与消费者需求之间达到平衡还需要一段时间。”该专家还表示，“新国标并没有消除消费者对快速两轮代步的需求，而是引导需求多元化。”
据介绍，一些城市正在积极探索放宽摩托车上路限制，通过“控制电动自行车速度+优化摩托车管理”实现交通效率与安全的平衡。对于外卖骑手等有特殊需求的群体，专家表示，多省包括广东在内的各省市正在积极推进即时配送领域专项治理计划。记者石宏宇
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